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全时四驱与分时四驱谁更强?老司机:可能有些人理解错了

发布时间:2019-06-19 19:53 来源:未知 编辑:admin

  近两年,SUV车型带动了国内汽车市场的进一步增长。当然,不同车型不同配置的越野车,在性能和驾驶体验上的差别也是非常巨大的。在驱动模式上,越野车就有全时四驱、适时四驱和分时四驱的区别。但是,全时四驱与分时四驱谁更强吗?老司机:可能有些人理解错了。现在知道还不晚。

  我们先看看全时四驱和分时四驱分别是什么意思?有些人可能理解错了,其实全时四驱是指车子上的四个轮子,一直都处于驱动状态。全时四驱系统内装了3个差速器,除了前面后面以外,还多出了一个中央差速器,这样的优点是能够在硬路面上行驶,转弯的时候,中央处理器可以处理掉前后轮产生的转速差。其结果是,全时四驱更适合铺装路面和下雨的道路行驶。但是呢,在冰雪和沼泽地,全时四驱就要把中央差速器锁定才能继续前进。

  而分时驱动,与全时驱动的区别是,要靠驾驶员认为决定是选择两轮驱动模式还是四轮驱动模式,结构虽然简单但是对驾驶员的要求也比较高,有的车型甚至需要下车操作。分时四驱真的遇上暴雪或者道路结冰的情况,要驾驶员自己依靠经验来判断,并且即便是开了四驱模式,可能也到不到全时四驱中央差速器的处理效果。此外,分时锁定四驱时,难以在硬装路面上转弯,因为汽车转弯前后轮会有轮间距。所以说,在转弯道路、湿滑道路,分时四驱是有一定的差距。但是分时四驱更适合越野的环境,也更加结实、可靠。在不接入四驱的时候,还能比全时四驱更省油,驾驶体验也更好。

  全时四驱和分时四驱各有优势,各自适应的路况是不一样的。如果是越野的话,选分时四驱,公路可以选全时四驱。

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