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技术创新、运营服务、资源整合是分时租赁成功三要素-桩医生

发布时间:2019-04-30 00:36 来源:未知 编辑:admin

  汽车正在重新被定义,出行正在重新被定义。未来出行的热点应接不暇,硝烟四起,7月13日,“珠峰南北坡——未来出行论坛”在上海嘉定汽车会展中心举行。环球车享总经理曹光宇表示,共享化是汽车行业发展的新趋势,未来共享出行市场将得到快速发展,其中分时租赁代表了共享出行新的发展方向,潜力十分巨大。

  曹光宇表示,随着中国汽车行业由传统燃油车向新能源汽车战略转型,未来新能源汽车将是分时租赁的必然选择:

  1、受制于资源约束,大量自驾需求仍无法满足。分时租赁的出现能够有效满足无车群和有车族的出行需求。

  2、环境危机、城市资源紧张和交通安全问题突出,倒逼社会交通转型,分时租赁是有效的解决方案。

  3、分时租赁近期是城市公共交通的一种必要的有益补充,并将逐步优化政府交通管理系统。

  通过行业深度洞察,曹光宇认为,分时租赁关键成功要素是持续的技术创新、完善的运营服务和高效的资源整合能力。

  分时租赁就是汽车使用环节,再说的实际一点,可能是将来汽车销售的变革,或者汽车销售里面的必然组成部分。汽车要发生大的变革,这就是智能化、电动化、网联化,在这个基础上能够用最少的价格享受更加灵活自由、多样化的服务。

  麦肯锡针对2030年汽车市场的变化作出调查,得出了三项结果。第一类是传统的汽车销售,第二是出行方式有大的变化,第三到2030年出行市场会增加50倍。

  针对这项调查我们把共享出行定义为网约车和分时租赁。我们在中国市场以及全球市场针对过去的规模做了统计以及预测,我们判断2015年开始到2020年,这是分时租赁整个市场准备期,前期快速成长期应该是2020年到2025年。大规模的资本投入应该在这个节点,资本的成长退出,大概是下一个五年,接下来应该是快速发展期。

  从行业角度来看,国家针对新能源汽车有发展规划,整体新能源汽车未来在中国市场会进入较长时间的高速成长,当然这跟补贴政策有关系。新能源汽车和分时租赁,这两个事有什么密切结合的地方?首先,两个都是新的,新能源汽车具有环保、节能的特点,由于它节能,所以经济性更好。如果我们充电网络服务更方便,它的使用会更便捷。其次,城市整体面临环保压力,所以清洁能源在中国城市推广公共服务是一个趋势。

  分时租赁到底有什么特点?我们内部做过一次头脑风暴认为有这五个特点。第一个是便捷、第二个是自由、第三个效率高、第四个成本低、第五个是环保。这五个特点对供需双方都有不同的责任,也有相应的收益。

  分时租赁要想做成需要拥有三方面的价值,首先对用户有价值,第二对社会有价值,第三对政府有价值。分时租赁不是抢任何人的饭碗,而是给大家带来必要有益地补充。分时租赁要想成功需要有适合市场需求的运营能力以及运作资源,需要整合社会上的资源,通过资源来收钱。毫无疑问,这个大产业是没有问题。问题是在于什么时间能到理想境界,到了理想境界我们怎样依然在其中。

  这里简要的介绍一下环球车享推的EVCARD。目前速度规模在国内是领先的,这两方面始终是我们关注的重点。

  第一,满足用户需求;第二,企业视角,就是企业怎么活下来,现金流始终保持一个健康的状态。

  另外我们对于业务上理解的业务版图,出行服务和卖车我认为是重叠在一起的,而且这两个必然会融合在一起,或者有可能这种方式把另外一种传统卖车的方式改变。基于这个基础,首先要分析清楚用户。因为传统整车厂不用分析用户的,过去大家做的是B2B的业务。我们是按照用户使用时间维度来分析需求,把他的基本需求覆盖。在此基础上自然而然延伸出来对于用户服务的增值、对于资源管理的扩展,自然就涉及到车队、充电、停车位的管理。我们经过这些逻辑思考,大多数是不可以跨越直接跳到外面,到外面不能光靠自己,要靠外面支撑。

  首先你要有用户,先让大家有俱乐部,大家愿意在一起了,你再在这个基础上把东西拿出来卖。有了资源和服务,就可以跨越到金融服务、车辆托管交易。在这个基础上才能够拥有广告支撑。再往后延伸出来的是数据服务、用户出行规划、用户征信,以及电池作为能源库我们怎么样管理,这是我们的业务版图。

  这是目前我们做到的新的数据更新。现阶段来说很值得说一说,长久来说只是一个阶段性的过程。对于技术来说,我们第一个是技术创新,第二个运营体系,第三个是资源整合。我们关注的技术点主要有这几个,第一个是车端,第二个是APP端,第三个是线下网络端关注的技术,我觉得这些技术是一个共性,能不能大家协同要先做好,先把实实在在的硬件做出来,真正实用化做出来。如果把这些技术硬件做好了,我认为是一个卖方市场。

  第二个是运营体系,首先要有一个长久的运营题目。管理的时候能够像洲际酒店一样,有自己的一套体系,打样板的团队。后台有专门的调动和服务的能力。

  第三个就是资源整合。我们有一个好处,在上海我们动手比较早,站得比较牢,就有了一定的优势。第二个优质城市怎么抢占核心位置点,这个位置点就是跟用户使用需求最便捷的地方建网点。第三个就是你能够做到的运营资质以及运营车辆的牌照怎么抢。

  关于城市划分,我给大家一个参考的方法,我们按照城市潜在市场需求量,还有进入到城市竞争优势,我们大概分了四大类,指标可以不同,我们划了三类有32个指标。最终是城市需求量又大,当地竞争力又强的地方肯定是先进入的。第二个是一马平川的平原型,第三个是像海洋一样竞争者很多,这个我们叫做海洋型市场。第四类是需求量不大的,就看你能不能抢过。丘陵型城市肯定是最有潜力的,你拿下就是一个根据地。尽管全国来说有时候不能起到全面的示范作为,但这个地方要快速的打穿打透。大家做的时候要根据自己的能力、自己的特色拿到。这是我们不同城市里面的典范。

  既然跟大家协作,要结婚的话一定要把结婚以后干什么讲好。从开始创立的时候到现在两年时间了,一直往后走到2020年有一个比较清晰的目标想法。实现的程度怎么样?根据大的市场判断,我们发展目标还是比较现实的。而且目标达成以后对于整个市场的影响也是能够起到一定作用的。

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